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近年來，隨著汽車工業的快速發展，為國內制動器業的發展創造了良好的發展機遇。制動器俗稱剎車，是使機械中的運動件停止或減速的重要機械零件。目前國內已形成4個大型制動器生產基地，分別為遼寧省的營口、安徽省的蕪湖和浙江溫州的瑞安以及余姚三七市鎮。隨著制動器及ABS在華量產體制的不斷鞏固，相關產品開始向海外出口，近年來出口量看好。
在中國汽車安全標準不斷強化的背景下，乘用及商用車制動系統開始向盤式制動器過渡，同時ABS也開始由中高 級乘用車向經濟型乘用車及商用車普及。此外，隨著外資系制造商向中國的生產轉移及民族系制造商研發事業取得進展，技術性更高的氣壓盤式制動器、ABS的量產體制建設也不斷向前發展。2007年汽車制動器生產規模同比增長24%增至2804萬臺，其中盤式制動器生產比率從1998年的3.2%增至2007年的41.8%。2007年6家統計對象的ABS累計產量更達113萬臺。
1990年代末期，中國汽車制動器行業以生產鼓式制動器為主;2000年代初，隨著乘用車生產規模的擴大，才開始向制動性及散熱性能均優于鼓式制動器的盤式制動器過渡，2007年盤式制動器生產規模達1170萬臺，增至1998年的188倍。同時，ABS裝配范圍從中高 級乘用車擴大到小型車與經濟型車，高端商用車也開始大規模裝備ABS。截至2008年乘用車用液壓式ABS的普及率增至90%以上;在高端商用車領域，高端輕型客車對液壓ABS、大型客車及重型火車對氣壓式ABS的需求仍在不斷擴大。根據這種情況，制動器及ABS供應商在擴大設備投資的同時，還致力于建設供應體制。有關數據顯示，2007年制動器出口額增至3.4億美元，相當于2001年出口額的7倍。2007年，ABS出口額比2003年增長了49.5%，增至946萬美元。
然而，出口至國外市場的制動器產品主要用于牽引車、拖車、客車、礦山自卸車、輕型貨車及重型火車等，真正用于乘用車的出口量非常少。國內制動器生產企業主要給國內車企配套，如浙江亞太機電主要配套東風汽車、第 一汽車、長安汽車、一汽大眾、上海通用、上海大眾、北京奔馳、奇瑞汽車等，萬向集團則主要配套東風汽車、第 一汽車。可以說，中國制動器市場已被外資及民族大品牌所壟斷。不過，2009年我國汽車產量突破1350萬輛大關，為國內外轎車零部件配套創造了不可忽視的大市場，對于民族系制動器供應商而言更是不容錯失、實現突飛猛進的重大機會。因此，國內供應商應在這個時期抓住各種機會，提高品牌知名度及美譽度，爭取更多國內外采購商的認可。
